供油量是指柴油泵依据广西顶博发电机组制造:柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

主要原因：(1)喷高压汽高压油泵的喷油情况是会按照柴油发动机机的负荷什么意思，由油情况控制装置来控制的。一旦喷高压汽高压油泵油情况控制杆、导槽卡在喷油情况面积面值最小的职位，或变速器的连杆、齿条、拨叉卡在喷油情况面积面值最小的职位，均会带来喷油高压汽高压油泵喷油情况过于小。

(2)喷汽油泵齿轮泵副损伤较为严重，良好的密封性效果变低，也会引发提供的油压和提供的油量减退。

(3)喷液压油泵出口量阀办公不正常，内漏的增加，诱发泵油量可以减少。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)液压泵变动不合理，使油泵过大。

(2)放开调低小齿轴夹紧螺母，使调低小齿轴偏移。

(3)可控硅调压器管控臂行程开关螺丝钉修整不妥当。有的运行人想要从而提高生产发直流电发动空气能热泵时间，一高一低常地修整可控硅调压螺丝钉和限油器；更有以及者，将油门杆随便挂在可控硅调压压缩弹簧上，误加时间，不只是1了零部件的轮胎磨损，也拉低了生产发直流电发动空气能热泵的完整性性；机械制造率拉低，油耗不断增加。

重油发动机风能发交流接触器组基于评测，若是运行的进程已超相关规定标准值的10%，风能发交流接触器组油耗率会加入3%~4%。风能发交流接触器组多缸重油发动机机提供的油欠佳会造成油情况大的电磁阀在办公时放出爆震声并冒白烟。

怠速时，电机转速波动性大时，会显示“方向跑偏”其原因。其原因：喷液压油泵校准不合理、最多泵加油量限制器偏磨、加油量操纵机购装配线或优化不合理等；压缩弹簧长久变形几率或崩裂等。