2022年12月1日起，非道路第四阶段排放法规将正式实施，为满足更严苛的排放需求，机械设备也将需要后处理。目前，已有部分康明斯发动机用户对国四产品进行“抢先体验”，应用效果如何?让我们来听一听用户的真实反馈!

看来后补救设备，康友们并不不太熟悉。通道车辆租赁国六标准分阶段中，的后补救设备，在非通道国四分阶段中，也采取了技术应用。让师傳朋友圈点赞的康明斯汽车发心理非通道国四后补救好产品兼有哪些方面资源优势?

充分满足尾气污染物排放要求

经由高级的水平渠道.使后加工应有高质量的影响物加工转化成实力整个车身在实践行车重复.或者低温制冷的效果区和高海拨标准下均考虑直接排放达到。

与发动机高效匹配，满足不同用户使用场景

康明斯精耕美国国外市场的许多年，长期积累了高的物料运用丰富经验数据表格，都可以针对性不一观众应用消费场景，体现对新代数控车床器的DPF二次利用软件体统和尿素溶液引射软件体统的精准脱贫调节

历经严苛测试，更可靠

經過严酷的工程建筑规定测试方法，假如DOC.SCR的仿真老旧化经过多次实验发现，DPF速度降解经过多次实验发现，中高温.高海拔，高寒区等严酷的工作环境经过多次实验发现及大产值搭栽车身经过多次实验发现，配备越高牢靠性，与发起机设备协作的工作达高切换度，为顾客创设价格!