康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT气油泵模拟输出的气油学习压力最大化不大于300PSI（21kg/cm2）2.所有的喷油器都公用又一根油泵管3.即是部分冷空气步入汽柴油系统性不会使打火机“失速”4.PT助力泵不要有正时调低5.有80%时间的然油用做散热喷油器后到汽车油箱，喷油器获得非常好的散热6.喷射式工作压力范围之内将高达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这样一来维持不错的做雾化7.液压管相接口处大量漏油对全部整个康明斯发起机输出电压工作效率无不良影响8.油位受高压油泵和油嘴设定9.启倾向输出可能始终保持安稳，也不会存在输出损耗费10.发起机的泊车是断掉气油的流11.常用性好，想同的知识基础泵和喷油器作那些校准就可实际于与众不同款型的起驱力在大范围图内的工作功率和电机转速的影响。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.油田油阀输出精度的汽压高至2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一位喷油器需从液压油泵中直接导入油泵管3.当暖空气加入柴油控制系统时起行为很快“失速”4.进行高压液压油泵需求正时更改5.只剩下较少量的回油，喷油器尚未极好的冷却水6.喷洒于重压范围图为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸进行高压液压管连接方式处漏油将使此缸结束事业，然后使打火机工率减低8.用油量受油阀管控9.需用高频调准，以保证合适能力10.打火机停止是真空泵占据不事业的地理位置11.有差异额定功率和电机转速范围内的启行为想要简单方案的一种油阀。 

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