柴油密度机进res排气阀门的取消和关机时段，包括取消的持续性时段，用曲轴对上、下止点的角度来来说明，成为配液相色谱仪位或气门正时。出现各缸进res排气阀相位联系的环图成为配液相色谱仪位图，如图已知一样。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

是为了维持配气相色谱仪位的准确度性，常在曲轴和气缸轴传动链公司范围内设定一种特色的标志。在装配线时候中，标志需依照规定关于描述的标准要求居中。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。另一进气的过程连续不断的周期或进气连续不断角为180°+α十β曲轴拐角处。

通常情况数据表格为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴圆楼梯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。改装res进气阀管门在改装res进气阀管日程结束了后会，即在改装res进气阀管日程上止点后会关了，谓之改装res进气阀管门晚关。从上止点后改装res进气阀管门关了曲轴转出去的立场通称改装res进气阀管迟后角，记作δ。整一个改装res进气阀管具体步骤维持保持时长或改装res进气阀管维持保持角为180。+γ+δ曲轴斜角。

通常情况信息为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴斜角。

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